  丰田海拉克斯 TTOYOTA HILUX     福特游侠 FORD RANGER     大众AMAROK VW AMAROK     丰田普拉多 TOYOTA PRADO     日产纳瓦拉 NISSAN NAVARA     五十铃D-Max ISUZU D-MAX  在世界上的很多地区，D-Max都是个“神车”。第一代D-Max在澳洲就获得了极佳的市场反响。它稳定又性能卓越的柴油发动机、低廉的售价和无限的改装空间使它成为了澳洲人民的心头爱。  D-Max最令人称道的是其3.0L柴油发动机。虽然它并不是什么新科技更不是黑科技，但它和与之匹配的5速自动变速箱在多年的市场验证中久经考验，可靠程度可以跟普拉多平起平坐。其实，澳洲人对汽车的要求比美国人更简单粗暴——可以糙一点，但绝对要干得了粗活。D-Max明显符合这一标准。 霍顿库罗德 HOLDEN COLORADO  霍顿就是澳洲的雪弗兰，并不是产品有多好，而是关乎民族情怀，很多澳洲人都觉得自己得有一辆霍顿。没错，这个库罗德跟雪弗兰的那台一模一样，就是个换标车。  虽然是换标车，但它两个重要的标签精确抓住了澳洲人民的消费神经：1.皮卡；2.本土品牌。在这个基础上，这款车比起D-Max和纳瓦拉之流其实还有不小的产品优势的，更好开、更安静也更舒适，还有更大的牵引能力和更丰富的电子配置。不过不论如何，情怀毕竟不能当饭吃，它永远也取代不了海拉克斯和福特Ranger。 日产途乐 NISSAN PATROL  如果“澳洲人民最喜欢的越野车”里没有途乐的话一定说不过去。澳洲人民喜欢的是Y61，Y62反而还比较少见。前面已经提到过几次了，澳洲人对越野车的要求按顺序排列应该是耐用性、动力性、通过性和改装空间。  关于Y61大家都应该很清楚，坚不可摧的底盘、强大的四驱和动力系统。即便在中国，它也是很多越野爱好者的Dream Car，何况在讲究实际又没那么多政策限制的澳大利亚了。 丰田LC 70系列 TOYOTA LAND CRUISER 70 SERIERS    丰田兰德酷路泽 TOYOTA LAND CRUISER 200  这当然是好车，同时也是豪车。即便在澳洲，普通车迷也只能对它流口水。其实澳洲的汽车市场跟国内有很多相似之处，比如这款“大陆巡”，它最大的买家来自于政企机构和租赁公司。  在中国，你很难见到柴油版的LC 200，不过在澳洲你所见到的几乎每一辆都是柴油版的，他们配备的是4.5L V8涡轮增压柴油发动机，最大功率和扭矩分别为200可W和650N·m。说到越野能力、可靠性、舒适性综合比较，还能有谁是它的竞争对手呢？  那么现在问题来了：你最喜欢哪一款？ end 救援的、露营的、吃的用的 都在越野商城 长按下图二维码进入 啥都有，比如……  越野之家」联合兄弟媒体「越野族」「越野派」「爆改圈」 最野性最专业的汽车媒体组合 「今日头条」「网易新闻」「一点」「天天快报」同发 联系我们：296837881@qq.com |
