 iMOVE 项目 新南威尔士州共享空间基础设施整理，与新南威尔士州交通局 （TfNSW） 和悉尼科技大学合作，以 TfNSW 早期开展的工作为基础，为共享空间的设计和实施建立共同愿景，并确定现有的当地示例以供进一步检查，以增强未来的设计。该项目已经完成，最终报告可以在下面下载。 从历史上看，道路基础设施和设计优先考虑车辆的使用，其不利结果是增加了对车辆的依赖和交通拥堵。然而，在过去的二十年里，这种以车辆为中心的设计已经转变为更多的“共享空间”解决方案。 共享空间解决方案旨在通过寻找减少私家车使用主导地位的方法，鼓励更积极的交通方式，并允许人们和社区更多地使用城市空间，从而使道路和街道空间民主化。  报告结果利益相关者咨询研讨会表明，共享空间被视为平衡街道和道路设计的运动和场所的宝贵工具。研讨会参与者认为，安全、提高主动和公共交通方式的优先级、低速环境以及利用自然和其他社会基础设施建立场所是实现理想用户体验所需的核心方面。 “车速”、“空间/街道内的用户多样性”和“模式分割”是研讨会参与者评估共享空间引用次数最多的指标。最重要的指标往往集中在社交互动和宜居性上，而 “自然/植被 ”的存在被确定为评估成功的重要指标。
与共享空间开发相关的参与者回答可以总结为以下陈述：
与这些发现并行，还整理了数据库中现有共享道路基础设施的数据。这些数据是从悉尼及其周边地区的站点汇编而来的，可用于空间分析，以突出共享道路基础设施与其他变量之间的关系。此外，这些数据提供了一个易于访问的工具，可以帮助从业者进行规划和实施。 机会和建议该研究计划的下一阶段研究已经开始，将涉及对与共享空间位置相关的道路网络进行高级速度和安全性分析。 道路网络提供移动和放置功能。直到最近，他们的主要目的是确保用户能够安全高效地在出发地和目的地之间旅行。 然而，随着道路基础设施继续消耗社区可用土地的减少，它们作为促进社交互动和积极出行方式（骑自行车和步行）的人们场所的作用越来越重要。 共享空间旨在平等不同出行方式的优先级，以减少私家车的主导地位，从而鼓励积极的交通方式，并将道路和街道重新作为人们和社区步行和聚集的空间。Transport 继续探索进一步的机会，以加强道路基础设施的建设。 点击文后阅读原文，可获得下载资料的方法。                                             欢迎扫下面二维码加入智能交通技术群！  点击文后阅读原文，可获得下载资料的方法。  联系方式：微信号18515441838 |
