 随着人口密度增加，澳洲布里斯本正打造最新的巴士捷运系统 (BrisbaneMetro)，旨在连接城市和郊区，据当地市议会提出计划，本地第一条捷运预计 2024 年年底可以交付，并于获得批准后营运使用。 市议会表示，布里斯本正在不断发展，对更快、更有效率的公共交通的需求也不断增长。市中心公车站和中央商务区公车站在尖峰时段已经满载，导致拥挤、排队和长时间延误。布里斯本三分之二的公共交通乘客使用公交车，布里斯本捷运计划将引入互联交通的新时代，将城市与郊区连接起来。 据市议会捷运专属网站，系统将使用现有及新建的巴士专用路段，设有两条路线，来往布里斯本近郊及中心商业区。系统将使用 60 辆电动双挂接巴士，每辆巴士可容纳 150 至 170 位乘客。 目前，布里斯本主要的公共交通工具，依赖巴士、火车与渡轮。捷运完工后，预计将整合入当前的交通系统。做为布里斯本新公交车网络的一部分，捷运将无缝融入公交车专用道运营，该网络提议包括对市中心和东南走廊的改造，以帮助促进捷运的引入。 据报导，全电动、高容量的捷运将提供更多的出行选择，方便连接巴士和火车服务，建造新的和改进的基础设施，并使用最好的技术来适应这一河流城市。 其中，捷运 1 号线将取代 111 号线和 160号线，连接八英里平原和罗马街，透过东南巴士专用道设有 11 个车站。该路线旨在提供一条从南郊到市中心的新干线，为主要目的地提供服务，并提供与其他 Translink 服务的换乘。 捷运 2 号线将取代 66 号线，提供一条重要的教育、知识健康走廊，透过东线连接昆士兰大学与皇家布里斯本妇女医院、博戈路交通枢纽和亚历山德拉公主医院以及昆士兰科技大学凯尔文格罗夫校区和北部公交车专用道。 市议会指出，市议会还将与 TransLink 合作，确定一个系统解决方案，以改善文化中心站和乔治国王广场站的客户信息。 |
