 据彭博社消息，澳大利亚农业部长默里·瓦特（Murray Watt）表示，从2028年5月起，澳大利亚将禁止海运出口活羊，并将协助受此新政策影响的人进行调整。  上周六，在澳大利亚政府对本次政策调整做出了正式回应。瓦特表示：“确定交易的结束时间至关重要，因为这样的时间安排平衡了必要的过渡步骤，和我们致力于改善种羊福利的承诺。” 澳大利亚政府表示将提供1.07亿澳元（约合人民币5.11亿元）的过渡方案帮助受到影响的企业。活羊出口交易可以持续到结束日期，且没有任何如上限和配额等额外限制。该禁令不适用于其他牲畜出口行业或活羊空运出口。 据政府数据显示，该行业已经逐渐放弃海上出口贸易。2022年至2023年，澳大利亚以海运方式出口了约65.2万只羊。相比20年前的592万只羊，数量已经大幅减少。 2021年12月，约1800头公牛搭乘一艘名为“Elbeik”轮的船离开西班牙前往土耳其，航程预计为11天。在接下来的三个月里，因新冠疫情的影响，该船迟迟无法卸货，动物便开始挨饿，近10%的公牛死亡。它们的遗体被扔进海里，或是遗弃在活牛的围栏里溃烂。当“Elbeik”轮返回西班牙后，当局裁定其剩余的1600头公牛因病得太重而无法出售，必须被处理。 “说到动物福利，海上运输无疑是一个巨大的黑洞，”来自奥地利的农民托马斯·维茨(Thomas Waitz) 称。他是负责更新动物跨境运输规则委员会的欧洲议会代表。“海运完全不符合任何法规或动物福利标准。如果动物在充满细菌的条件下运输，公共健康就会面临风险。” 联合国粮食及农业组织也表示，活体动物运输“非常容易传播疾病”，因为来自不同畜群的动物被限制在压力很大且通风不良的环境中。最终，这将对人类的生命安全也造成威胁。 在欧盟，港口的兽医检查员会检查船只，确保它们适合动物运输。欧洲议会运输委员会的一份报告中发现，港口检查员和兽医机构之间没有共享通讯平台。兽医机构似乎不使用船只缺陷数据库，“因此批准了非常不合格的船只用于运载活体动物。” 然而，澳大利亚全国农民联合会表示，为期四年的调整时间对农民将是毁灭性的，并指责政府过于迎合动物保护者。 “我们会努力推翻这个错误的政策，” 该联合会的首席执行官托尼·马哈尔 (TonyMahar) 说道，“今天的声明实际上是在将外来羊重置于我们十年前禁止的做法之下。” END 下方查看历史文章 最后一周！郑和航海风云榜2024年推选活动进入倒计时！集运市场疯狂上涨！分析师：真正的旺季仍未到来18艘100亿！招商轮船再次购入这种船！ 海事服务网CNSS 有态度 • 有深度 有高度 • 有温度 www.cnss.com.cn 声明：本文仅代表作者个人观点，本公众平台不对文字的真实性、完整性、及时性作任何保证或承诺，仅供读者参考。如有侵权，后台联系即刻删除。 |
