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据《西澳人报》4月9日报道，Metronet铁路网覆盖的郊区房地产运势参差不齐，有些地区表现突出，而有些地区则落后。  根据西澳房地产协会提供的郊区数据，所有Metronet沿线的郊区表现均优于整个珀斯市场。过去一年，珀斯整体房价上涨了21%，五年内上涨了60%。 然而，似乎很多人根本没有将Metronet带来的溢价考虑在内。  （图片来源：西澳人报） 据房地产行业协会（REIWA）称，过去一年，珀斯所有房产中价格较低的那一半的中位数增长了25.6%，过去五年增长了77%。 这其中包括Morley，该地的Metronet站点于去年年底开通，今年房价上涨了25%，过去五年上涨了77.5%。 不过，Ballajura也似乎因新建成的Metronet铁路网而获得了些许中期溢价，过去一年房价上涨了22%，过去五年上涨了 85%。 有趣的是，邻近的Koondoola（不在新的Metronet火车线路上）的房价在过去一年里上涨了29％，五年内更是上涨了128％。  （图片来源：西澳人报） 房地产经纪人David Snell表示，像Morley和Noranda这样的地区——今年上涨了24%，五年内上涨了81%，由于距离市区更近，不太可能因Metronet项目而产生溢价。 他说：“这些地区已经有像Tonkin和Roe这样的高速公路提供很好的服务，所以新建火车站对想在该地区购房的人来说并非决定性因素。” “这可不像Yanchep，从那里你可以直接坐火车去Optus Stadium。” 但他将一些偏远地区房价的飞涨归功于Metronet 。  （图片来源：西澳人报） “有趣的是，郊区的人们对Metronet火车线路反应良好。” Snell先生还认为，新的铁路线是Yanchep地区房价迅速上涨的主要原因。 过去一年，该地区房价涨幅达24.7%，过去五年涨幅达94%，表现优于市场。 但珀斯CBD以北53公里的沿海郊区，与CBD以南55公里的Port Kennedy的房价增长情况类似。 Port Kennedy没有自己的火车站，但距离2007年开通的Warnbro站仅4公里，该站是珀斯至Mandurah铁路项目的一部分。 过去一年，Port Kennedy的房价上涨了20%，过去五年上涨了102%。  （图片来源：西澳人报） 而在圣诞节前迎来新铁路线的Eglinton，似乎因新火车站的出现而使房产价值有所提升。 这座城市以北48公里处沿海一带，房价在过去五年里飙升了109%，其中仅去年就上涨20%。 其房价上涨幅度远高于Baldivis ，Baldivis距离CBD同样不远，但位于城市的南部。 Baldivis在过去一年里增长了21%，在过去五年里增长了86.5%。 Snell先生认为，相对于市区，远郊更有可能因Metronet而增值，Ellenbrook的发展势头强劲，过去一年房价上涨了23.5%，五年内上涨了93%。 这些地区已经有像Tonkin和Roe高速公路提供很好的服务，所以新建一个火车站并非是决定性因素。 END  精彩视频推荐 |
